日前，波兰E75铁路项目跨河铁路桥完成轨道2号线底层道砟铺设，实现了月底与乌呼沃站线连接的一个阶段性目标。

该铁路桥是E75铁路项目段内最长、跨度最大、施工难度最高、技术最为复杂的钢桁梁桥。该桥横跨纳雷夫河，为双线双跨钢结构设计，桥总长193.5米，单跨长度96米。因为其施工工艺复杂，更因为需要拆除半幅旧桥后才能动工，成为项目进度的控制性工程之一。从2020年底开工以来，项目部各个部门的全力配合，现场人员迎难而上，通过运用新方法和新工艺，提高工作效率，最终确保了按照进度计划完成相关作业。在近期完成了桥面基础准备和引桥道路施工的基础上，项目部再接再厉，经过一周的连续施工，按时完成了道砟铺设作业。

按照更新的进度计划，项目部需要在今年9月和12月分别实现大桥1、2号线通车目标。下一步，项目将继续优化施工工艺，强化施工措施，提升现场基础管理水平，在确保质量和安全的前提下，按时完成1、2号线钢轨和面砟铺设及其它配套专业施工，确保按计划实现该铁路桥双线通车目标，从而为年底实现E75铁路项目全程双线通车目标奠定坚实基础。

完成轨道底砟铺设的大桥